La Mesa del Ferrocarril de Almería ha solicitado el "amparo" del presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, para que "reclame al Gobierno de España las inversiones y el inicio de las obras del Corredor Mediterráneo comprometidas en la provincia" almeriense, así como para que "impulse a la mayor brevedad posible el trámite parlamentario de una declaración institucional en contra del abandono ferroviario de Almería".
En concreto, la plataforma ciudadana quiere que el Parlamento andaluz manifieste en dicha declaración institucional que "la vertebración territorial a través del ferrocarril sigue siendo una asignatura pendiente para nuestra tierra, siendo Almería junto con Jaén las dos únicas provincias andaluzas que siguen en el tren de cola, sin alta velocidad y con unos servicios ferroviarios indignos para el siglo XXI", según abunda la Mesa del Ferrocarril en un comunicado.
Desde la Mesa del Ferrocarril han explicado que sus representantes, con motivo de la última visita que la plataforma realizó en tren el pasado 26 de marzo al Parlamento andaluz, tuvo ocasión de reunirse con la presidenta de la institución autonómica, Marta Bosquet; el presidente y portavoces de los grupos parlamentarios de la Comisión y Fomento y Vivienda, y el viceconsejero de Fomento, a los que entregó un documento que recogía "todas las demandas en infraestructuras ferroviarias para la provincia de Almería".
En ese encuentro, "todos los portavoces de las instituciones y de partidos políticos confirmaron a la plataforma ciudadana almeriense que apoyarían una declaración institucional que sería aprobada en el Pleno, sobre el abandono ferroviario almeriense", según subraya la Mesa del Ferrocarril.
Los argumentos esgrimidos --continúa la plataforma-- eran que "el deterioro que ha venido padeciendo el tren en la provincia de Almería ofrece datos incontestables", ya que "no hay una provincia en España que con más de 700.000 habitantes que cuente con un equipamiento de transporte ferroviario tan pésimo", y "sólo se dispone de unos 80 kilómetros de red ferroviaria en la provincia, de una línea que se inauguró ahora hace 124 años, en 1895; y donde las obras de alta velocidad llevan ochos paradas".
El pasado 12 de junio se remitió a la Junta de Andalucía "un borrador que sirva para que los distintos grupos parlamentarios se pongan de acuerdo en la redacción final que tendrá la declaración institucional", pero, "al día de la fecha, la Mesa del Ferrocarril no ha tenido noticias de ningún grupo político, ni del presidente de la Comisión de Fomento, ni de la presidenta del Parlamento andaluz, ni del presidente de la Junta de Andalucía, de que se haya iniciado el trámite para la aprobación de dicha propuesta", según avisa la propia plataforma ciudadana.
