El Consejo de Administración de Adif Alta Velocidad ha autorizado la adjudicación de un nuevo contrato para la adquisición de materiales destinados a la construcción del tramo de alta velocidad Murcia-Almería del Corredor Mediterráneo.
La ajudicación corresponde al suministro y transporte de desvíos ferroviarios interoperables, con un presupuesto total de 18.547.819,47 euros.
El contrato se ha dividido en dos lotes que se concretan en uno destinado a desvíos para vía en placa, adjudicado a la empresa Duro Felguera Rail por importe de 10.052.379,58 euros y un segundo a los desvíos para vía en balasto. Este ha sido adjudicado a Amurrio Ferrocarril y Equipos por importe de 8.495.439,89 euros.
Las operaciones contempladas incluyen la fabricación, premontaje y comprobación en taller de estas instalaciones ferroviarias, el transporte a la traza y el montaje completo previo a la instalación.
También se incluye el asesoramiento durante las fases de traslado, colocación en vía, nivelación y alineación y la realización de las operaciones finales de ajuste.
Los desvíos o cambios de aguja son aparatos de vía que permiten materializar la bifurcación de una vía en dos o más, de forma que los ejes de las mismas sean tangentes en un punto; y constan de cambio, carriles de unión y cruzamientos simples.
La Línea de Alta Velocidad Murcia-Almería, que forma parte del Corredor Mediterráneo, tiene una longitud aproximada de 186,1 kilómetros, de los cuales 103,2 kilómetros discurren por la provincia de Almería y los 82,9 restantes por la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia.
Va a ser cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) a través del PO Plurirregional de España 2014-2020, Objetivo Temático 7: Transporte sostenible.
